时间如流水，眨眼三月已经离我们而去。但三月的暖春之喜给重卡带来了勃勃生机，不得不说三月是个好的月份，伴随着绿色之物的复苏，重卡也迎来了增长的春天。
  据行业最新信息报道：国内重卡市场3月份共销售各类车辆约7.2万辆，比去年同期的67699辆增长6%，环比今年2月（34942辆）大幅上涨106%。这个数据，是否意味着传统旺季终于到来了呢？3月份重卡市场的表现，有其可圈可点之处，并将进一步开启4月份乃至二季度市场上升的“大门”。
  从各家企业的表现来看，东风凭借3月份1.55万辆的销量（同比增长3%），重回行业第一地位；一汽销售1.4万辆，同比增长21%，增速远超行业平均增幅；陕汽、重汽和福田分别销售重卡1.2万辆、1万辆和9000辆，同比增长8%、下降7%和增长10%。江淮3月份销售格尔发重卡4216辆，同比增长27%；大运销售1828辆，同比增长14%；华菱和北奔出现下降，3月份分别销售重卡1654辆和1000辆，同比下降6%和38%。东风重回NO.1 一汽、红岩增幅最大一季度过去，重卡市场的排位赛重新划分。今年1-3月，重卡市场累计销车14.37万辆，同比增长7%。其中，东风凭借3月份的优秀表现，累计销量超过一汽，重新回到销量冠军的宝座，其一季度销售重卡2.89万辆，市场份额20.1%，但同比出现了5%的下滑；一汽重卡虽然从1-2月的排名第一滑落至1-3月的第二名，但销量同比增长45%（2.81万辆），为主流企业中最高，市场份额为19.5%；中国重汽一季度销售2.23万辆，同比下滑9%，市场份额15.6%。陕汽继续稳居行业第四名，一季度累计销售重卡2.17万辆，同比增长14%，份额15.1%；第五名福田汽车累计销售1.83万辆，同比上升7%，市场份额12.8%；江淮稳居行业第六，一季度销售格尔发9589辆，同比增长8%，市场占有6.7%；大运重卡累计销售3986辆，同比增长23%，市场份额2.8%。上汽依维柯红岩今年一季度有所复苏，累计销售各类重型卡车3050辆，同比增长43%，增幅居行业第二，市场份额提升至2.1%；华菱和北奔累计销售2687辆和2043辆，同比分别下降34%和17%。
  从上图可以看出，一汽集团的重卡业务今年开局以来发力迅猛，1月份，一汽重卡月度销量7526辆，跃居行业第一；2月份，一汽继续保持行业第一，当月销售重卡6560辆，排在重汽和东风之前；3月份，一汽的月度销量（1.4万辆）被东风（1.55万辆）超过，东风进而以微弱优势超过一汽，重回销量冠军宝座。 
  重卡的春天相信不会只停留在三月，接下来四月五月会有更大的惊喜，敬请期待。当然重卡销量增长离不开各消费者的支持，在此感谢忠诚的顾客，感谢您带给重卡更大的成长。