近段时间因危险品运输车造成的重大车祸，数不胜数。政府对于危险品运输车的检测要求更是一年比一年严格。尤其是常见的油罐车，每一个标准的设置政府都根据了实际情况进行制定。众所周知油罐车的标准分为国标和欧标。国标很多车主都非常的熟悉，但对于油罐车欧标标准还不太熟悉。今天小编特意请到了程力专用汽车股份有限公司油罐车厂长为大家讲解油罐车的欧标一套相关知识。
   针对于欧标及国标所存在不同主要在于：油气回收、海底阀、、下装阀、防溢流探杆、罐口盖五个方面。那这五个方面究竟在欧标起什么作用呢？下面让我们来一一进行了解。
   首先是油气回收。油气回收阀是将在装卸油料时所产生的油气回收的一种装置，可以直接安装在油罐车顶部罐体上，也可以安装在人孔盖上，可以通过一个推杆与罐底的海底阀实现机械联动开，也可由气源控制其开闭。油气回收接头：油站油气回收系统由阻火呼吸阀、管道阻火器、三通浮球阀、油气回收接头、油气回收快速接头等组成，与罐车油气回收系统组成一个封闭的循环系统，有效的将在油站加油过程中产生的油气回收再利用，避免了油气扩散。
   其次是海底阀和下装阀。海底阀海底阀又称紧急切断阀，安装于罐体底部，进行下装加油时使用，操作简便、节时、安全环保。压力平衡式海底阀用于多仓的油罐车，可进行不同油仓的单独装卸。三通设计简化管路，减轻负载，操作简单，安全可靠。下装阀下装阀又名卸油阀，安装于油罐车侧下方，用于快速卸油。
   再次是防溢流探杆。防溢电子传感器广泛适用于各类容器罐在密闭充装液体时，为防止液体爆满外泄而提前报警的一种安全装置，它安装在容器罐的顶部人孔盖上，当油位达到警示限位时，传感器将自动报警断闸。
   最后是欧标罐口盖。其又称人孔盖，安装于油罐顶部，具有内置呼吸和紧急排气功能，并可在人孔盖上安装油气回收阀、量油孔、防溢流探杆等，在防溢流传感系统在装油的过程中，当液面到达探测位置时，传感系统将自动报警，从而停止装油。内置呼吸阀使油罐车罐体在运油过程中内部压力保持稳定，与外部压力达到平衡，其倾倒防止溢流的设计使油罐车在发生意外的情况下保持密封，紧急排气装置在罐内压力急剧升高的情况下，将自动打开，释放罐内压力，从而防止事故的发生，大大提高运油的安全性。
   以上是油罐车欧标一套相关知识讲解，您都清楚了吗？若您对于以上知识点仍有疑问，可以随时登陆程力专用汽车股份有限公司官网www.cljtssc.com进行留言。油罐车标准的提高是为了更好地加强运输安全，在此温馨提醒各位车主：为了您和您家人的安全及放心，请不用投机取巧。在操作油罐车时注意安全。